Ride-Sharing dan Ride-Hailing di Indonesia, Apa Perbedaannya? TheGasPol.com

By | 2019-03-21T09:27:29+00:00 March 21st, 2019|Velg Mobil|

Berbagi perjalanan dan menunggang kuda. Kedua kata itu mungkin terdengar asing bagi orang Indonesia. Tetapi ketika memanggil Go-Jek dan Grab, tentu saja hampir semua orang Indonesia tahu dan mayoritas sudah menggunakannya.

Di era modern ini, transportasi berbasis digital memang menjadi solusi bagi pengguna layanan transportasi massal. Perpindahan dari satu tempat ke tempat lain difasilitasi dengan menggunakan aplikasi pada smartphone untuk memasuki lokasi pengambilan dan pengiriman, kemudian kendaraan baik roda dua atau empat datang.

Dengan langkah sederhana seperti itu, orang semakin tergantung pada jenis transportasi massal ini. Di sisi lain, perusahaan yang menyediakan layanan transportasi berbasis digital semakin memupuk keuntungan karena minat yang besar, baik konsumen dan mitra penyedia kendaraan.

Ride-sharing dan ride-hailing adalah dua konsep yang berbeda, meskipun pada dasarnya keduanya berjalan pada platform transportasi massal. Inilah bedanya.

Berbagi perjalanan adalah layanan untuk berbagi perjalanan bagi pengguna layanan transportasi massal. Pemilik kendaraan hanya perlu memasukkan rute dan arah tujuan ke aplikasi digital untuk berbagi perjalanan, maka pengguna layanan naik hanya dapat melihat pada layar aplikasi mobile-nya yang mana kendaraan berada di arah tujuan yang tersedia dan tentukan lokasi pertemuan.

Dalam perkembangannya, konsep naik-berbagi berjalan sebagai upaya laba dan nirlaba. Nirlaba dapat dikatakan sebagai pendorong yang tidak dimotivasi oleh laba, tetapi lebih pada misi sosial, perlindungan lingkungan. Sedangkan laba biasanya dikembangkan oleh perusahaan yang ingin memasukkan mitra pengemudi yang lebih luas.

Salah satu startup baru yang mengadopsi sistem berbagi perjalanan profil tinggi adalah BlancRide. Dimana dari satu titik ke tujuan masih akan dikenakan biaya satu arah. Dengan berbagi perjalanan secara otomatis, biaya perjalanan per orang akan lebih murah dengan membayar & # 39; usaha patungan & # 39 ;.

Sedangkan ride-hailing adalah konsep bisnis transportasi massal berbasis digital dengan rasa kendaraan pribadi. Ini berarti bahwa dalam satu perjalanan dengan kendaraan, hanya ada Anda dan pengemudi. Tidak ada penumpang lain yang tidak Anda kenal.

Keuntungan lain dari naik-memanggil adalah bahwa Anda dapat menentukan rute yang harus dilalui sesuai kebutuhan. Misalnya, ingin mampir ke supermarket atau apotek, tanyakan saja pada sopir untuk menunjuk saja ke sana. Di tengah jalan, Anda ingin mengubah tujuan akhir diizinkan, hanya saja biaya pasti perjalanan akan disesuaikan.

Mochamad Majid, seorang praktisi konten dan editor di blog media teknologi nasional, mengatakan bahwa Jakarta dan sejumlah kota besar lainnya di Indonesia telah menjadi tempat potensial untuk pengembangan bisnis ini.

Memang benar, mengingat Indonesia adalah negara dengan populasi jutaan orang yang belum menemukan solusi terbaik untuk kenyamanan menggunakan transportasi umum. Akhirnya, kendaraan pribadi masih menjadi pilihan sebagai perjalanan harian. Dampaknya tentu saja macet.

"Filipina dan Cina tampaknya adalah dua negara di kawasan Asia yang dikenal cukup sukses dalam menerapkan sistem berbagi perjalanan. Awalnya bisnis GrabCar yang dirintis di Filipina memang menghadapi tantangan besar dari Filipina. Karena layanan seperti ini tentu dianggap bertentangan dengan keinginan pemerintah untuk secara agresif menarik penggunaan moda transportasi umum, "jelas Majid di situs webnya.

Namun ternyata GrabCar berhasil mendapatkan izin dari pemerintah dengan 3 persyaratan ketat, yaitu usia kendaraan kurang dari 7 tahun, penggunaan GPS dalam kendaraan berbagi pakai dan sertifikat seleksi dan keamanan dari departemen transportasi pemerintah.

About the Author: