Transplantasi Tiga Katup – Kepala Silinder

Ada tingkat voodoo atau ilmu hitam tertentu yang terkait dengan wiring swap. Untungnya bagi kerumunan Ford, Balap Ford Performance Parts (FRPP) membuatnya sangat mudah. FRPP menawarkan Paket Kontrol tidak hanya untuk 4.BL, tetapi juga untuk 5.4L dan mesin Coyote 5.0L yang baru. Paket Kontrol ini dilengkapi dengan semua yang Anda butuhkan untuk menghubungkan salah satu mesin ini ke hampir semua hal. Termasuk dalam kit ini adalah komputer yang telah dikalibrasi sebelumnya, kotak distribusi daya, pedal gas elektronik, sensor □ 2, meteran udara massal, sistem pemasukan udara, dan harness untuk menghubungkan semuanya. "Kit ini dirancang untuk membuat perkabelan dan pertukaran mesin menjadi mudah," jelas Jesse Kershaw dari Ford Racing. "Hanya ada beberapa kabel yang perlu disambungkan, jadi ini sebagian besar adalah instalasi plug-and-play. Siapa pun bisa melakukannya."

Bidang lain di mana menemukan komponen yang tepat dapat menyebabkan kemunduran adalah sistem bahan bakar. Aeromotive telah membuat bagian ini mudah, menawarkan semua yang Anda butuhkan untuk memasok mesin baru Anda dengan semua bahan bakar yang diperlukannya.

Jesse Powell dari Aeromotive dikirim

Tanpa kit, badan throttle drive-by-wire 4.6L akan membuat aktuasi throttle menjadi rumit. FRPP mencakup pedal throttle, yang hanya dibaut ke firewall dan terhubung ke harness.

Kit ini mencakup sistem pemasukan udara dari Ford Racing dan komputer telah dikalibrasi sebelumnya agar dapat digunakan langsung saat dikeluarkan dari kotak.

Kami mulai dengan menjalankan ujung harness yang perlu berada di dalam mobil melalui firewall, di mana harness ECM asli berasal dari pabrik.

Bergantung pada aksesori dan transmisi apa yang Anda gunakan, harness memiliki enam lead yang perlu disambungkan. Konektor lainnya adalah untuk pedal throttle elektronik (kiri) dan OBDII port diagnostik (tengah).

Karena kami memiliki pengukur mekanis dan tidak akan menjalankan A / C untuk saat ini, kami hanya memiliki tiga kabel untuk dihubungkan – start 12 volt, start / run 12 volt, dan sakelar pengaman kopling. Jika Anda tidak berencana menjalankan sakelar pengaman kopling, cukup sambungkan ujung kabel ke terminal cincin dan arde untuk menyelesaikan rangkaian.

Setelah menarik harness ke kompartemen pengemudi, kami memasang harness di bawah dasbor ke sisi pengemudi. Di sinilah sebagian besar koneksi perlu dibuat. Kabel hijau (gambar) adalah kabel pompa bahan bakar dan harus dialirkan ke relai pompa bahan bakar.

Dengan bantuan Mark Houlihan, Editor Teknologi untuk majalah saudari kita, Modifikasi Mustang & Ford, kami mencatat setiap petunjuk dan menemukan apa yang dibutuhkan dan apa yang tidak. Harness termasuk lead untuk AC, sinyal tach, sakelar pengaman kopling, start / run, start, dan lead untuk speedometer elektronik.

Setelah melepas penutup plastik dari kolom kemudi, lepaskan kabel pengapian untuk mendapatkan akses yang lebih mudah ke kabel.

119 ■ "-" «" WWWJVUSCLEIfUBTAHGFASTFaRDB.COM

Trinit

Opsi Diagnostik Kinerja nRT # T-1000

DiabloSport Trinity adalah perangkat tuning paling canggih di pasaran! Trinity adalah pemrogram kinerja, monitor pengukur virtual, strip seret virtual, dan pembaca kode diagnostik semuanya dalam satu!

Racing Monitoring Logging

* Secara akurat menghitung beberapa trek, waktu JJ termasuk 1/4 mil, 1/8 mil“ w 0-60, dan 0-100 dari awal pohon tarik atau awal gerakan.

Baca dan bersihkan milik Anda kode masalah pada banyak kendaraan – tidak perlu lagi memeriksa lampu mesin. Menghemat ratusan setiap tahun!

SwiJchCircutt

Posisi Throttle Swtt

93 Performa Oktan – 93 Nada Performa Tinggi Oktan

Berisi beberapa lagu yang dimuat sebelumnya untuk Mustang Anda termasuk lagu asupan udara dingin. Juga mendukung penyetelan kustom hingga 5 lagu kustom tambahan.

Baca, rekam, dan catat jam data langsung pada tata letak pengukur yang dibuat khusus dan setel alarm pengukur virtual Anda sendiri dan / atau lampu sorot menggunakan LED.

Posisi Throttle Swtt